Prieks, ka esi iegādājies motociklu un ir visaz 600 cm3. Jaudas pietiks visai ilgam laikam.
Bet ja nav A kategorijas, tad var iztikt ar 125 cm3. Visai labs variants ir pilsētai 125 cm3.
Ir pagājusi nedēļa kopš raksta publicēšanas, un ir savākti vairāk nekā 500 skatījumi. Paldies Kursora šefam par pareklamēšanu! Interesi par Strike, šķiet, tas diemžēl nav cēlis. Man bija patīkami dzirdēt pozitīvās atsauksmes par rakstu (bez iztirzājuma gan). Protams, ir arī pilnīgs pretstats, kur nīdēji piesienas sīkumiem, neņemot vērā kopumu. Ir šaubas, vai daži no gudriniekiem Motopower.lv forumā pat izlasīja līdz galam.
Atbildēšu uz tur izteikto kritiku šeit. Nav vēlmes tur reģistrēties.
Lietotājam Kristaps92: Nesūdzējos par faktu, ka tiek izmantots radars. Abās vietās – Rīgas un Valmieras eksāmenā – minēju tā lietošanu/nelietošanu kā novērojumu. Piemēram, Valmieras autoskolas laukumā to izmantoja gan, un man ar ātrumu viss parasti bija kārtībā atšķirībā no abām 7. fotogrāfijā redzamajām apmācāmajām (arī viņas todien veiksmīgi nokārtoja A kategoriju, neviens nepiesējās km/h). Mans viedoklis ir tāds, ka figūras ir pārvērtētas, daudz vairāk var iemācīties, patstāvīgi un pastāvīgi piedaloties satiksmē. Tev tas ir citādāks, un man tas ir pieņemami. “Aizķertu konusu redzi kā, labākajā gadījumā, celi, kurš atsitas pret atvērtam durvīm un pārāk zemu ātrumu kā mašīnu, kas nones no labās malas ” – piedod, bet, manuprāt, neveiksmīgs paskaidrojums!
booo_kat: Kurā vietā vainoju citus? Vairākkārt pats sevi nosaucu par muļķi. Pasākums ieilga, jo 2. nodarbībā avarēju. Rakstā aizmirsu to pieminēt, bet Rīgā, visticamāk, izkritu tādēļ, ka nepietiekami laukumā trenējos abas šķēršļa apbraukšanas figūras. Izteicu pamatotu viedokli, ka Rīgas CSDD vajadzētu eksaminācijai pieiet mazāk strikti. Nē, nevainoju institūciju un tās darbiniekus savās problēmās. “Tu mierīgi vakarā brauc pa savu rajonu un tur viens pēkšņi rauj vaļā mašīnas durvis” – tev Goblins vai Elīna neko par drošiem intervāliem nestāstīja? Manevrēt var visai labi uztrenēties, ikdienā braucot. Arī mūsu viedokļi nesakrīt, un tas ir pavisam OK.
Maksimālais komentāra simbolu skaits ir 2000...
Vislabākās atsauksmes, manuprāt, bija vienam draugam, kurš nejauši uzdūrās rakstam, sakot, ka ir labi izveidots, bet pastāv problēmas.
Lamuvārdi – jā, ar tiem varēju tik ļoti neaizrauties. Laikam atspoguļoja manu iekšējo pasauli raksta tapšanas brīdī.
Par daudz viedokļu un vārdu – cik veiksmīgi bija mani humora mēģinājumi, laikam paliek lasītāja ziņā. Noteikti varēju optimizēt garumu, bet tēmēju uz 300 vārdiem katrā nodaļā un maksimālu plūstošumu starp daļām. It kā daudziem stāsts likās interesants, tā ka varbūt nemaz nepateicu par daudz. Domāju, ka nobeigums ir sasteigts un pēdējā rindkopa – lieka (bet tā gribējās izteikt viedokli!).
Martas nodaļa ir lieka – jā, kopumā neiederas tik labi, cik pārējās daļas. Man šķiet, ka mēģināju vienā bļāķī iespiest pārāk daudz domu, tāpēc rezultāts nav pārāk spīdošs. Vispār meitenei te pievērsu pārāk daudz uzmanības (tāpat kā dzīvē).
Garais ceļš līdz A kat. tiesībām
No arhīva: Mana pieredze ar PlayStation 4
Labs raksts! Visai labas atziņas var izlasīt!
Prieks, ka esi iegādājies motociklu un ir visaz 600 cm3. Jaudas pietiks visai ilgam laikam. Bet ja nav A kategorijas, tad var iztikt ar 125 cm3. Visai labs variants ir pilsētai 125 cm3.
Ir pagājusi nedēļa kopš raksta publicēšanas, un ir savākti vairāk nekā 500 skatījumi. Paldies Kursora šefam par pareklamēšanu! Interesi par Strike, šķiet, tas diemžēl nav cēlis. Man bija patīkami dzirdēt pozitīvās atsauksmes par rakstu (bez iztirzājuma gan). Protams, ir arī pilnīgs pretstats, kur nīdēji piesienas sīkumiem, neņemot vērā kopumu. Ir šaubas, vai daži no gudriniekiem Motopower.lv forumā pat izlasīja līdz galam.
Atbildēšu uz tur izteikto kritiku šeit. Nav vēlmes tur reģistrēties. Lietotājam Kristaps92: Nesūdzējos par faktu, ka tiek izmantots radars. Abās vietās – Rīgas un Valmieras eksāmenā – minēju tā lietošanu/nelietošanu kā novērojumu. Piemēram, Valmieras autoskolas laukumā to izmantoja gan, un man ar ātrumu viss parasti bija kārtībā atšķirībā no abām 7. fotogrāfijā redzamajām apmācāmajām (arī viņas todien veiksmīgi nokārtoja A kategoriju, neviens nepiesējās km/h). Mans viedoklis ir tāds, ka figūras ir pārvērtētas, daudz vairāk var iemācīties, patstāvīgi un pastāvīgi piedaloties satiksmē. Tev tas ir citādāks, un man tas ir pieņemami. “Aizķertu konusu redzi kā, labākajā gadījumā, celi, kurš atsitas pret atvērtam durvīm un pārāk zemu ātrumu kā mašīnu, kas nones no labās malas ” – piedod, bet, manuprāt, neveiksmīgs paskaidrojums! booo_kat: Kurā vietā vainoju citus? Vairākkārt pats sevi nosaucu par muļķi. Pasākums ieilga, jo 2. nodarbībā avarēju. Rakstā aizmirsu to pieminēt, bet Rīgā, visticamāk, izkritu tādēļ, ka nepietiekami laukumā trenējos abas šķēršļa apbraukšanas figūras. Izteicu pamatotu viedokli, ka Rīgas CSDD vajadzētu eksaminācijai pieiet mazāk strikti. Nē, nevainoju institūciju un tās darbiniekus savās problēmās. “Tu mierīgi vakarā brauc pa savu rajonu un tur viens pēkšņi rauj vaļā mašīnas durvis” – tev Goblins vai Elīna neko par drošiem intervāliem nestāstīja? Manevrēt var visai labi uztrenēties, ikdienā braucot. Arī mūsu viedokļi nesakrīt, un tas ir pavisam OK.
Maksimālais komentāra simbolu skaits ir 2000... Vislabākās atsauksmes, manuprāt, bija vienam draugam, kurš nejauši uzdūrās rakstam, sakot, ka ir labi izveidots, bet pastāv problēmas. Lamuvārdi – jā, ar tiem varēju tik ļoti neaizrauties. Laikam atspoguļoja manu iekšējo pasauli raksta tapšanas brīdī. Par daudz viedokļu un vārdu – cik veiksmīgi bija mani humora mēģinājumi, laikam paliek lasītāja ziņā. Noteikti varēju optimizēt garumu, bet tēmēju uz 300 vārdiem katrā nodaļā un maksimālu plūstošumu starp daļām. It kā daudziem stāsts likās interesants, tā ka varbūt nemaz nepateicu par daudz. Domāju, ka nobeigums ir sasteigts un pēdējā rindkopa – lieka (bet tā gribējās izteikt viedokli!). Martas nodaļa ir lieka – jā, kopumā neiederas tik labi, cik pārējās daļas. Man šķiet, ka mēģināju vienā bļāķī iespiest pārāk daudz domu, tāpēc rezultāts nav pārāk spīdošs. Vispār meitenei te pievērsu pārāk daudz uzmanības (tāpat kā dzīvē).